台灣地狹人稠，不只屋宇密集，停車常是一位難求。對於有購屋需求的人
而言，有沒有停車位往往比地段好壞還重要。消費者買屋通常一併需要買
車位，而購買車位需要注意哪些問題呢？
《外在環境》
一：事先參考法規，確實了解車場尺寸規劃
好的停車場出入設計要方便，車道寬度足夠、轉彎時不會摩擦到牆，法令
亦規定樓層高度不可以低於二點一公尺。尺寸的標準規範在「建築技術規
則」的「建築設計施工篇」都有詳細的參考資料，購屋人在選購車位前可
以依據各項標準，對照建商是否有做到，若建商不符合規範，建議購買前
要三思，才不會日後衍生一堆麻煩。
二：注意地下採光和通風，機械車位詢問其保護措施
另外，購買車位還要注意地下室的採光和通風，日後進出才不致感到悶窒
。好的車場還有防潮、防火及良好的安全系統！除上述基本規劃，重視此
環節的建商更會做到停車場的綠化，講究的高級住宅甚至會做車道彩繪，
以增加空間的明亮度，提昇其人性化。若有機械車位的車場，通常會有安
全感應配置，例如當車位上有孩童闖入，車位就無法升降，或是進出皆要
輸入密碼才能取車，以保護安全！
三：選靠柱車位須配合動線，距梯間距離也列考量
在平面圖裡，順行入車道的車位比倒車進入來的方便，因此可直接駛入的
車位往往是第一首選。若車位不得以須選在柱子邊，建議配合車道動線；
車道若是由右邊出，則柱子最好在左邊，反之亦然。最後，則是要考慮電
梯及樓梯，距離車位越近，就更省時間了。
《內在屬性》
一：明瞭車位的三大屬性
1、「法停」是指建商一定要規劃的基本車位，在權狀裡屬公共設施，所以
未來房子要賣掉時，也得一併出售。
2、「增停」是超過法定停車位所多增設的車位，有獨立產權，可單獨出租
或賣掉！
3、「獎停」乃指建商每多設一個停車位，政府就予以容積的獎勵。獎停原
意是要供公眾使用，但車位所有權人也擁單一權狀，以後可獨立脫手。
二：比較機械與平面的特色
進入停車場車位的方式，可分為坡道和升降，依種類則可分平面和機械，可洐
生四種組合，分別是「坡道平面」（簡稱坡平）、「升降平面」（升平）、「
升降機械」、（升機）及「坡道機械」（坡機）。
其中「坡道」是指車主可直接將愛車駛入地下室，而「升降」則是車子須經升降
梯進出才能到達停車場，缺點是當遇停電或緊急狀況時車子無法立即移出，且升
降梯因有著承載限制，太重或太大的車子無法進入。
1、就平面車位而言
在上述車位中最搶手也最貴的，非「坡平」莫屬。不但日後使用煩惱少、產權
清楚、日後增值性也高。購入均價約是每坪售價的六倍；如每坪二十萬，車位
最高可賣到120萬，但每向下一樓層，價格又約莫再降6%！樓層愈低價格也低
。若「坡平」深度可停得下二部車，便是俗稱的「子母車位」，由於位置多半
在邊角，不見得比較好停；另外，「子母車位」也有產權問題，此點後續再來
討論！
2、就機械車位而言：
機械車位因後續保養支出及折舊問題，購入也相對便宜，合理價約在「坡平」的
六折左右，許多住戶也會多購入做為投資用途。
但須考慮下列問題：
(1)若是上下層車位進出須和它人共用。
(2)須依賴發電機，否則遇停電或緊急情況會造成車位無法移升。
(3)最好有獨立電表規劃，避免日後公共電費糾紛。
(4)其中一個車位壞掉所有的使用者可能須一起分攤修繕費。
(5)各車位大小不一致，車高及承重也不同，購買前要詢問清楚。
三：注意車位購買及產權事項
1：「量」或「內含」車位的銷售方式
分為二種：第一，依「數量」單位計價，例如一個車位六十萬。第二：車位在
權狀上登記為公設，併入坪數面積一併計算總價，法停便是此種計價方式，因
此又稱為「車位內含」或「含車」，住戶對於車位也只有「使用權」而非「所
有權」。
而「增停」和「獎停」未來雖可獨立買賣，但要留心管委會規定。有些大樓不
准外來住戶停車，未來出租對象只限大樓住戶，若想要做為投資用途，便要留
心此限制。
2：購買及簽約注意事項
法停因數量有限，因此要事先了解未來管委會的分管協議如何？管理費如何算
？若有機械車位，更要記得詢問建商保固年限及日後的養護，甚至責任的規屬
要先釐清！而車位長度、寬度、載重、產權及車道面積等，也須事先在合約上
註記清楚。
產權獨立是指個人有「所有權」，且將來可獨立買賣，如「獎停」、「增停」
皆屬之。先前提到的「子母車位」，技術上雖能停二部，但產權卻只有一個！
是特別要注意的地方。
以上，便是購買車位需注意留心的問題，消費者只要謹記上述重點，於買
屋時詢問清楚，就不會遇到車位不合適，或產權發生糾紛的問題。
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